2008 AUTOBACS SUPER GT 第3戦 FUJI GT 500km
練習走行 2008年5月2日(金)
公式予選 2008年5月3日(土)
決 勝 2008年5月4日(日)
富士スピードウェイ Round3 Practice
＜＜ フリー走行 ＞＞
■ 1回目(混走) 9時00分～10時25分
天候：曇 路面状況：ウェット／ドライ 気温：16度 路面温度：19度
待望のIS350のシェイクダウンが始まる。
シャーシが来てから2週間、メカニックたちは毎日明け方まで作業をし、昨日の夜9時にサーキット到着となった。
サーキットに着いてからは車輌のカラーリングを施す。
金曜日の朝、ウェッズスポーツIS350は完成した。
ピットのシャッターを開けるとすぐにギャラリーが集まる。昨年より、新車での参戦を表明していたレーシングプロジェクトバンドウとしては監督をはじめ、ドライバー、メカニック、スタッフなど感無量であった。
しかし、レースはこれから。チーム一同、新車「ウェッズスポーツIS350」とともにチャンピオンをめざし、頑張って行きたいと思います。
金曜日の午前中は昨日の雨が残り、レインタイヤで織戸選手がスタート。
シェイクダウン最初の感触は良好で最初の走りとしては合格点。１LAPでピットに戻り、各部の点検調整を行う。ドライタイヤに履き替え、最初の計測タイムは1分51秒158を記録し、18番手のタイム。
その後も、調整、点検の為のピットインを繰り返し、9LAP目に1分45秒889を記録し、この時点で12番手までタイムを詰めた。
ウェッズスポーツIS350はスーパーGTでも、新規登録の車両なので、「練習走行において、10周以上の連続走行でその練習走行中上位3車の平均タイムの110%以下のタイムで走らなければならない」という参加条件が課せられている。
この時点でのトップタイムは77号車クスコインプレッサで1分44秒073、上位3車の平均タイムは1分44秒台であった。
織戸選手はコンスタントに45秒台をキープし、11LAP終了後、110%以下のタイムで走行した。これで、参戦条件を満たし、明日からの予選に集中できる。
■ 2回目(混走/占有走行) 14時00分～16時00分
天候：雨 路面状況：ウエット 気温：16度 路面温度：19度
午前中は雨も上がり、ドライ路面となっていたが、雨はしだいに本格的になる。
途中、セーフティーカーのシミュレーションを行い、セッティングなどの為の走行となる。
12LAP目には1分56秒938を織戸選手が記録し、この時点で10番手タイム。
阿部選手に交代するが、雨は次第に強くなり、最終LAPの1分59秒847が阿部選手のベストタイムになった。
結果、金曜日のフリー走行は総合14番手で終わった。シェイクダウンの走行では満足のいく日となった。
富士スピードウェイ Round3 Qualifying Certifications
■公式予選結果
予選1回目 : 2位 1分50秒556
スーパーラップ : 7位 1分45秒354
予選総合 : 7位 1分45秒354
■開催日:2008年5月3日
天 候:雨／晴
観客動員数 : 予選 31,100人
監督:坂東 正敬
■コース: 富士スピードウェイ
(全長4.563km))
路面コンディション:ウエット / ドライ
車 名: ウエッズスポーツIS350
＜GT300クラス ゼッケン19＞
ドライバー:織戸学 / 阿部翼
チーム: WedsSportRacingTeam with BANDOH
＜＜ 公式予選 ＞＞
■1回目 10時00分～10時20分(GT300)
10時40分～11時00分(混走)
天候：晴 路面状況：ドライ 気温：18度 路面温度：23度
□GT300占有走行
雨は上がっているが、路面は濡れている為レインタイヤでのアタックとなる。
最初は阿部選手からのアタックで、1分59秒172を記録する。その後織戸選手に代わり、インターミディエイトでアタックするが、GT300占有時間ギリギリで1分55秒381を記録し、9番手となった。
スーパーラップ進出タイムである。
ウェッズスポーツIS350の基本設計の高さが伺える。
□混走
不規則な天候の中、インターミディエイトで織戸選手がスタート。
1LAP目には1分52秒199で2番手を記録するが、やはり、AWDの77号車クスコインプレッサが1分50秒481と言う驚異的なタイムで1番手を記録した。
しかし、雨も上がり乾き始めた路面に対し織戸選手は経験と判断により、スリックタイヤを選択しアタックに出た。
タイヤ選択が見事に当たり、1分50秒556を記録し、予選1回目は2番手を記録し阿部選手に交代、阿部選手もスリックタイヤで走行し、1分53秒882で規定タイムをクリアし、無事予選総合2番手でスーパーラップ進出を果たした。
金曜日シェイクダウンで、2日目にはスーパーラップ進出する車両を作り上げたメカニックに感謝すると共に、これからのシーズンが楽しみになってきた。
■2回目 GT300クラス占有15時10分～15時25分
天候：晴 路面状況：ドライ 気温：20度 路面温度：25度
このセッションはスーパーラップのためのセッティング時間となった。
1LAP目には1分46秒048を記録し、暫定トップになるが、セッティングに専念する為、ピットインを繰り返し調整に時間を費やした。
結果、13番手でこのセッションを終えた。
■スーパーラップ GT300クラス占有15時45分～16時15分
天候：晴 路面状況：ドライ 気温：17度 路面温度：30度
予選1回目で2番手タイムを記録したウェッズスポーツIS350は9番目スタートで織戸選手がアタックする。
1番目は予選暫定10番手の7号車ORC雨宮SGC-7で1分45秒299を記録、このタイムがターゲットタイムとなる。
その後、44秒台の争いとなり、5番手スタートの95号車ライトニングマックィーンapr MR-Sが1分44秒189を記録し、暫定トップに躍り出る。
そして、19号車ウェッズスポーツIS350のアタックが始まる。結果は7番手1分45秒354となった。
シェイクダウンの次の日に予選7番手を記録したウェッズスポーツIS350、順位的には1番じゃないが、正直予選結果にチームは満足していた。
しかし、マシンは決勝に向けてすでにメカニックが作業していた。
タイヤ選択が決まり、午前中は2番手のタイムを出すことが出来ました。
ヨコハマタイヤの選択肢の広さに感謝しています。
また、IS350としても、他チームに存在の大きさをアピールしていけたと思います。
予選1回目はレインコンディションで数周走り前日よりも乗りやすくなっていました。
その後、ハーフウェットで規定タイムクリアをする為、一周だけアタックした所、スーパーラップに残れるタイムを出せたので、良かったです。
昨日、シェイクダウンでSUPER LAP進出。
本当に信じられません。
メカニック、マネージャー、お手伝いをしていただいた皆様、スポンサー様のおかげだと思っています。
ドライバーもウェットの中スリックタイヤでのアタック、流石です。
一日、一日進化していくISに是非注目してください。
ブログを含む本サイト中の記事・写真の無断転載はお止めください。また、当サイトへのリンクをご希望の方はメールにてお問い合わせください。