■開催日:2010年11月13日(土)
(入場者数 : 23,000 人)
GT300 決勝第1レース - 14:00
GT500 決勝第1レース
-
15:10
■コース : 富士スピードウェイ
(全長4,563m)
■決 勝 天候：曇 ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度? 開始時15℃／17℃ 終了時14℃／16℃
GT300クラス第1レースは14時から。薄雲が広がる空の下、ドライコンディションでのスタートとなった。
フォーメーションラップを終えた各車はいったんグリッドに整列。ひとつずつ点灯していった赤信号がすべて消えたところでスタートとなる。いつもと異なるスタンディングスタートだが、スタート自体は混乱なく切られた。
1コーナーにトップで進入したのはポールのNo.43 ARTA Garaiya（高木真一）。2番手にはNo.74 COROLLA Axio apr GT（国本雄資）が続くが、3番手グリッドだったNo.11 JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430（平中克幸）は大きく出遅れ。一方、No.66 triple a Vantage GT2（吉本大樹）は好スタートを決め、5番手から3番手までジャンプアップして1コーナーへ飛び込む。だが、ヘアピンコーナーではNo.46 アップスタートMOLA Z（阿部翼）がNo.66 吉本をパス。オープニングラップはNo.43 高木、No.74 国本、No.46 阿部、No.66 吉本、No.9 911GT3Rポルシェジャパン（安岡秀徒）というトップ5で終える。
3周目の1コーナー、No.74 国本がNo.43 高木をパスし、トップに浮上。No.43 高木はペースが悪く、次の周にはNo.66 吉本にもかわされてしまう。No.66 吉本はその後ペースを上げてNo.74 国本にじわじわ迫り、10周目にはテール・トゥ・ノーズに。ストレートスピードに勝るNo.66 吉本は11周目に入ったところでNo.74 国本を攻略。ついにトップに立つ。
その後方ではペースの上がらないNo.43 高木が後続にフタをする格好になっていたが、ここから抜け出したNo.9 安岡、序盤の遅れを挽回したNo.11 平中らがトップ2に迫り始める。
中でもハイペースだったのがNo.11 平中。接近戦を繰り広げるトップ2に見る見る迫り、17周目には3台がほぼ等間隔に。No.11 平中は、18周目には1コーナーでNo.74 国本に並びかけ、コカ・コーラコーナーでインを突いて抜き去った。
これでトップ3はNo.66 吉本、No.11 平中、No.74 国本の順となるが、その後方ではルーキーながら健闘していたNo.9 安岡が、最終コーナーを立ち上がったところで派手に白煙を吹き上げ、ストレートのコースサイドにストップしてしまう。
この間にもトップ3の争いは白熱。20周目の1コーナーではNo.11 平中がNo.66 吉本に並んで、コカ・コーラ コーナーまで並走。サイド・バイ・サイドになった2台は接触しながら100Rに進入し、ここでNo.11 平中が前に出る。
ついにトップに立ったNo.11 平中は、すぐにNo.66 吉本を引き離し、ファイナルラップに入ったところでは約1.8秒のセーフティマージンを築く。その後方、No.74 国本もNo.66 吉本に迫るにはいたらず、そのままフィニッシュ。No.11 JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430（平中克幸）が優勝を果たした。今季は新しいマシンを投入したもののシリーズ戦では思わぬ不振に終わったが、シーズンの最後に有終の美を飾る格好となった。
一方、2番目にチェッカーを受けたNo.66 吉本はNo.11 平中に対する接触で30秒加算のペナルティを取られ、13位までダウン。この結果、No.74 COROLLA Axio apr GT（国本雄資）が2位となった。3位はNo.33 HANKOOK PORSCHE（藤井誠暢）。予選では15番手に留まったNo33 藤井だが、決勝用にチョイスしたタイヤがうまくマッチし、着実にポジションを上げてきていた。
ブログを含む本サイト中の記事・写真の無断転載はお止めください。また、当サイトへのリンクをご希望の方はメールにてお問い合わせください。